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2Cr25N进货渠道　　与东盟一衣带水，在贸易上有着得天独厚的互补优势。随着-东盟自贸区的推进，二者之间贸易量更是大幅。而东盟也是“”战略的重要地区，加之东盟地区经济发展向好，各国基础设施建设相对不完善，钢铁需求潜力巨大。 　　过后，印尼煤外运数量将升至高位，随着天气转暖和逐渐被控制，和国煤炭运输也将恢复再次，临近春节，我国南方天气转暖，部分工厂放假，民用电和工业用电负荷下降，日耗回落不可避免　　近期开始，终端电厂日耗下降，库存结束连续下降，市场预期有所转变下游对高煤价接受程度下降，贸易商出货情况增多，前期高报价有所回调，5500大卡动力煤港口报价1050元/吨左右，5000大卡报价在950元/吨左右但港口煤价大幅下跌的可能性不大，毕竟目前处于用煤高峰期受北方取暖用煤影响。　　“从宏观经济的角度看，中美产能过剩的原因有三大相似点。首先，和当时的美国一样都是体量巨大的债权国，而国经济低迷。其次，波动带来的实体经济增长。第三是出口下降，主要的贸易伙伴国经济增长放缓，进口需求下降，出口需求放缓。

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　　且据悉，价格虚高使得本周场内实际交投受阻，观望情绪或加重。预计下周市场或维持高位整理态势，然而不确定性因素上升，高位操作风险加剧。分析来看，一、钢厂受环保、成本偏高等因素制约，整体开工维持低负荷运行，对市场投放量偏少;二、近期到货成本较高，商家低价惜出炒作情绪显著。

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　　除了明确去产能的具体目标任务，各地去产能办法也是多招齐下。分析师同时认为，钢铁产能和产量的概念和数据需要理清。截至2015年底，我国的钢铁产能将近12亿吨，但是2015年我国的粗钢产量仅为8.04亿吨。 　　其中，重轨产量为359.7万吨，同比45.7万吨，下降11.3%；轻轨产量为87.3万吨，同 .3万吨，下降幅度为7.3%。 　　从唐山、华东、山东以及广州各地贸易商和钢厂的出货样本来看，4月日均出货环比3月下降10%—30%不等，出货放缓的原因主要有：一是3月除了正常的刚需释放，还有部分补库需求释放，而4月补库需求显著；二是4月钢价较3月上涨500元/吨以上，恐高心理无论是贸易商还是下游用户，采购都偏于谨慎。