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徐州45CrNiE钢材精线光料##交期快　　记者从河北省厅了解到，河北省今年将按照“5个一批”的思路，即运用经济法律手段和市场机制淘汰一批，产能利用率；通过整合重组和布局整合一批；推进产需衔接，拓展市场需求消化一批；处置“僵尸企业”退出一批；“走出去”加强产能合作转移一批。 　　但这些生产线主要是由国外车企主导，并非自主品牌车型，更让业内忧心的是，现在国外的中 轿车铝化率在突飞猛进的发展，而国内本土汽机厂商却未有明显突破，而国内本土汽车轻量化的进度，也很难助力国产铝加工材料（即ABS板带材）进入到乘用车行业，从而造成了国外汽车和材料的垄断。 　　建设煤码头和铁路，未来10年内，对华煤炭出口将比目前翻一倍国建设塔本陶勒盖煤矿至中蒙边境间铁路，建成后，将通过曹妃甸港下水煤炭，为我国提供3000万吨 炼焦煤，这几乎是澳大利亚对炼焦煤的年出口量两国对华出口的运煤铁路和港口都在建设中，今年乃至明年难以发挥作用　　3.国内市场机遇再现　　澳洲煤受限后，国内煤炭市场将空前活跃，三大运煤大通道作用凸显，各大运煤铁路、发煤港口及航运等相关产业迎来发展机遇沿海电厂或通过改造机组，或者通过配煤来解决燃煤之急今年1-9月份，黄骅港。和朔黄线运输形势看好，已经进入状态，大秦线和秦皇岛港、京唐港尚有潜力可挖；而曹妃甸港富余一个多亿吨运能尚未发挥进口后，我国西煤东调和北煤南运将更加繁忙，国内煤炭价格也将支撑。

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　　华东市场受制于需求报价持稳，据了解市场成交不畅，部分商家为促进出货，暗降操作较为，华南市场受台风天气影响休市，恢复后商家反应成交较淡，但目前华南市场资源量偏低，商家心态尚可，多随行就市为主。考虑目前暂无利好支撑，且走低，钢坯原料成本支撑减弱，预计下周带钢震荡。

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　　另一方面，企业去产能一定会涉及到人员的去留问题。这更多的是需要地方的配合和协调，包括实施一些福利项目，在人员的安置上采取更为妥善的措施，鼓励职工进行再教育、再就业，以社会。同时，在落后产能的处理上，包括废弃的机器设备、厂房等，有关部门也应当做出具体规划限度的减小在去产能中所造成的损失。 　　与此同时，煤焦产量也在下降。今年以来，钢铁产业链上游的原煤产量和焦炭产量也都一直在下降。而且，焦炭产量下降的趋势在加大，没有收敛的迹象。当前钢材市场价格运行态势。由于终端采购逐渐放缓，观望越来越浓重，9月份国内钢材市场价格弱势下滑运行，整体成交日益趋缓，至月底绝大多数产品价格均出现了一定程度的。 　　暂时在无外贸、尚无“南下”的情况下，东北市场供应量的上升，势必会价格承压。但实际，北台停产中的高炉已长期不生产，再加上辽宁省有新高投产，以及见有停产多年的高炉已经复产，所有停产带来的利好已经被完全。