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　的钢铁百家中小钢 ，钢铁平台 的百家中小型钢铁企业中，有36家企业进行了高炉检修，检修高炉容积为立方米，比上周了450立方米，按容积计算百家中小钢铁企业高炉开工率为84.36%，高炉开工率比上周下降了0.1个百分点。 　　吨但需注意的是，各地区秋冬季环保限产政策对高炉生产的影响将不可避免，预计焦炭需求或继续回落　　库存方面，供给端在产产能的退出加剧了焦炭供应偏紧态势，需求端韧性仍强，这使得焦炭仍处于去库存中上周，焦炭总库存为710.23万吨，环比下降2.14万吨，同比下降250.57万吨分结构来看，焦企库存已降至25万吨左右，较去年同期下降46.06万吨；钢厂焦炭库存接近去年同期水平，近期有一定的补库存预期；港口焦炭库存处于往年同期低位水平，上周小幅上涨，结束连续8周下降趋势总体来看。
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　　进入7月需求淡季，钢厂逐步开启检修，近期已有如八钢、首钢、亚新等钢厂陆续公布其高炉检修计划，其检修时间多在7-10天左右，考虑到目前钢厂及社会库存均较少，资源偏紧现象普遍，上述在地区有影响力的钢厂检修1周以上对当地钢材供给已足以造成较为明显的影响。 　　目前，沙钢通过经销商销售的螺纹钢的占比为50%， 线材只有10%左右，宽厚板在5%~10%，冷轧产品基本是直供，由此巩固了沙钢的市场话语权。“未来5年~10年，一旦经济增速降至7%以下，那么钢材需求量很可能是6亿吨。
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　　督察发现，河北省散煤污染治理工作推进，2015年洁净型煤推广仅完成年度计划2成左右，全省散烧煤煤质达标情况不。全省应于2015年供应国四车用柴油，但当年实际调配低于国四的普通柴油336万吨，约占调配柴油销售总量的58%。 　　逻辑中，一方面并未考虑到山西省内主焦和肥煤是否能跟随整体超产而增产，另一方面也并未考虑其他地区尤其是贵州的产能变动影响从下图可以看出，山西主焦和肥煤除了2019年因内蒙、陕西两地年初的减产而被动增产以外，其他时间段的增速大体一致　　对于贵州省的产能变动，截至11月24日，贵州省在2020年内计划淘汰3069万吨落后产能，其中包含318万吨焦煤产能，基本达到前期各项文件中“到2020年全省煤矿全部为30万吨/年及以上，大中型煤矿产能占比达到80%以上”的要求，产能淘汰暂。　　下旬产量稍有回落，但总体处于高位从生铁产量来看，7月份，我国生铁产量为7818.0万吨，环比上升2.02%，较去年同期大幅上升14.44%1月~7月份，我国生铁累计产量为50345万吨，较去年同期增长4.56%而同期焦炭产量下降幅度超过2%，不难理解今年焦炭为何长期处于供需偏紧的状态目前，钢厂尚没有明显的减产意愿，并且部分地区的环保限产政策主要针对烧结工段，对高炉影响相对较小进入9月份，高温、降雨天气对终端市场的影响将逐渐减弱，若旺季需求预期印证，则焦价仍将偏强运行　　在。　　面对4月份河北省钢铁行业PMI为55.1%的良好数字，该省冶金行业协会副会长兼王大勇对媒体称，仍需要冷静分析、科学研判、把握市场动向，力戒头脑、盲目扩大产能，忽视产品、放任企业，否则就是短暂的“机会效益”、“快餐效益”，是没有支撑力的不可的“闪光”和“昙花一现”。 　　年间，钢铁业掀起“兼并重组潮”。宝钢重组八钢、韶钢，武钢重组昆钢、柳钢，首钢重组水钢、长钢、通钢，集团与攀钢重组等;同时，区域内钢铁集团密集涌现，山东钢铁集团、河钢集团、渤海钢铁集团先后成立。 　　会出现原因如下：　　1.煤矿安监力度严格，且主产区月底煤管票不足，部分煤矿暂停生产，周边电力、化工等用户急需补库，拉运积极性还会恢复　　2.沿海八省电厂日耗虽略有下降，但民用电和工业用电继续走强，日耗仍保持在190-195万吨一线，实际耗煤数量下降的不明显，部分用户仍会积极拉运，环渤海各港口下锚船保持中高位水平　　3.上游煤矿停一周左右，生产数量；主要运煤港口停产1-2天，发运受阻，后续下锚船将有所增多，船等货时间， 煤受青睐　　4.部分港口贸易商都是高成本拉运。

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