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此前出现的部门间标准不统以罚代管、选择性等问题或将消减。统一的 标准落地之后，更加重要的是各地方层面的依规执行。戴定一认为，旧的标准执行多年之后，地方都形成了各自的特殊情况和利益，在新标准的执行过程中或仍将延续旧习，但这需要有一条底线，即保证市场的各参与企业有公平的竞争环境。交通运输部路网管理处处长陶汉祥认为，由于我国经济下行，货运需求走缓，货量不足，公路运输行业运力过剩导致企业压格，恶性竞争，新的治理意见将使得物流运输价格回归正常水平。