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1.4876进货渠道　　欧洲需求恢复的强烈预期下，加拿大公司目前已有5条球团生产线正在全力运行，余下的1条生产线也计划在2020年底前复产值得担忧的是，当前欧洲再次失控，钢铁行业复苏前路漫漫，欧洲地区实际销量可能不及预期，精粉和球团实际生产和发运或将再次调降，不过这对力拓整体产销目标的实现影响不大　　根据力拓皮尔巴拉地区2020年的计划发运量，1-9月已累计达到2.4亿吨，完成3.2-3.3亿吨计划量的72.4%-74.6%如果要完成全年目标，皮尔巴拉地区四季度至少需要完成铁矿发运8230万吨而。　　额度消息传出后，市场上印尼煤价格以及船运费明显上涨，询价有所，而澳煤价格相比之下基本没有变化，说明并没有新增的澳煤采购12月初又有关于部分澳煤能够卸货通关的消息，澳煤是否放松还有待确定　　需求保持高景气，中下游库存去化　　由于大部分地区进入冬季，气温下降，在水电出力季节性下降的情况下，火电厂负荷上升统计数据显示，%，%在进口煤仍然受限的情况下，这部分电厂只能转向采购内贸煤，因而在环渤海港口数据 前两年同期水平　。　　能耗双控”政策将成为钢铁行业压减产量的重要抓手，产量将和能耗直接挂钩，从原有的排放转换成能耗，对国内钢铁行业形成长期的影响压减粗钢产量、铁矿石需求，将成为一种常态　　此外，随着“能源产业要继续发展，否则不足以支撑现代化”指示的贯彻实施，将加大发掘国内铁矿石资源的力度，国产铁矿石数量将会，这也会对国外资源的依赖。

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　　根据省与有关部门签订的《钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展目标责任书》和省“两年任务一年完成”的要求,2016年压减生铁产能100万吨、粗钢产能240万吨,完成确定的化解钢铁过剩产能任务。

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　　炭产能将由降转增　　钢材消费季节性走弱　　通常春节前两个月左右即12月中旬左右建材开始进入冬储累库阶段，但2020年年末需求异常，预计正式开始累库将推迟至元旦前后，一方面气温下降进一步阻碍施工，另一方面自然年结束，抢工、赶工等将告一段落焦炭现货十轮提涨后，焦化利润大幅，而钢厂高炉利润被大幅压缩，产业利润分配结构严重扭曲预计随着淡季来临，消费转弱，焦化利润进一步上升的概率不大　　库存出现止跌回升迹象　　焦炭库存在经历连续两轮长周期的去化后，开始止跌回升2020年去库。　　根据三方协议，现代综合商社从POSCOANTST采购不锈钢产品，然后利用BTH络，主攻以波兰为主的东欧市场。此外，现代综合商社还计划利用推进项目实施，目前现代综合商社正在与浦项钢铁位于、印度及其他东南亚的生产企业