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丈量垂直、水平的距离容易，用直尺、米尺或卷尺都可以；但如果测量表面凹凸不平、上下弯曲的物体呢？现在用智能测量仪，一个巴掌大小的工具，在物体表面轻轻滑动，就可以测试出具体的尺寸，然后保存到智能手机上。我们还可以对物品拍照，然后对各种目标的数据进行标注。搬了新家、了新房子，在畅想一个漂亮小窝之前，是不是应该好好规划一下呢？除了聘请专业的摄影师之外，相信有很多对自己充满信心的朋友，还是更喜欢自己动手来规划设计一番。
由于采用了现代测控手段，这些设备可以得相当精密，却因设备复杂，昂贵，运作费时费工，主要作为标准计量之用，其测量精度可达±2%RH-±1.5%RH。静态法中的饱和盐法，是湿度测量中 常见的方法，简单易行。但饱和盐法对液、气两相的平衡要求很严，对环境温度的稳定要求较高。用起来要求等很长时间去平衡，低湿点要求更长。特别在室内湿度和瓶内湿度差值较大时，每次启都需要平衡6~8小时。露点法是测量湿空气达到饱和时的温度，是热力学的直接结果，准确度高，测量范围宽。
“萨德”系统(THAAD)是美国研制的机动式 道防御系统，主要是针对高空进行拦截，采用 、红外、雷达三位一体的综合预方式。能与TMNMD系统相连接，而且射程远，防护区域大。该系统由拦截、车载式发射架、地面雷达，以及战斗管理与指挥、控制、通信、情报系统等组成。“萨德”系统(THAAD)有两套核心组件，其一是拦截，长6.17米，径.37米，起飞重量9公斤，速度可达25米/秒，由助推器、动能(KKV)及整流罩组成。
现在，身边有不少朋友们立志要运动减肥，有的人为了每天抢占微信计步数排行榜名，无所不用其极。上厕所带手机，下楼倒垃圾带手机，甚至于从卧室到厨房的几米距离也要带手机计步。那么，手机究竟是如何记录下我们每天行走的步数的呢？这就要从手机硬件说起了。在过去，很多计步软件都是通过简单的重力感应计算步数的，也就是手机每震动一次，就算走了一步，因此不少网友通过摇晃手机的方式增加运动步数。随着计步软件算法的提升以及手机内置传感器的增加，这种投机取巧的方法已经行不通了。
对于2025与汽车产业发展方向，新能源和智能化一直是人们讨论的两个主题。在汽车智能化的过程中，CANFD协议由于其优越的性能受到了大家广泛的关注，本文将和大家一起了解CANFD。当今社会，汽车已经成为我们生活中不可缺少的一部分，人们希望汽车不仅仅是一种代步工具，更希望汽车是生活及工作范围的一种延伸。在汽车上就像呆在自己的公室和家里一样，可以打电话、上网、、工作。汽车商为了提高产品竞争力，将越来越多的功能集成到了汽车上。
在传统的测试中，某些快速突发信号或启动脉冲信号，需要用高性能的示波器或录波仪进行抓取。示波器特点是捕捉信号能力强，但是记录时间有限，无法满足长时间记录需求。而录波仪价值较高，一般测试中又很少用到。所以很多用功率分析仪的客户就常常问我，能否用功率分析仪来实现，当然我会给你满意的。PA系列功率分析仪都具备波形回放和波形记录功能。波形回放是指在测试过程中可以随时将测试仪器暂停下来，通过波形回放来观察暂停前一段时间内的波形，具体操作如下：是正常记录波形的界面，如我想看在这个信号停止时的波形，那么可以如下操作：步去掉该测试信号，同时点击屏幕左上角“常规分析-波形”字样的区域，会出如的界面；第二步选择中的常规分析，会出现如的操作菜单；第三步，点击菜单中“测量”区域，使界面出现“测量”字样，此时仪器界面中的波形会停止刷新。
我们的讨论以1GHz示波器为例。这里的分析结论完全适用于其它带宽。高斯响应示波器的特性1GHz示波器的典型高斯频响如所示。高斯频率响应的优点是不管输入信号(被测信号)有多快，它都能给出没有过冲的较好脉冲响应(即示波器屏幕上显示的信号没有过冲)。在高斯频响示波器中，示波器的上升时间与示波器带宽间有熟知的常用公式:上升时间=0.35/带宽(高斯系统)高斯系统的另一常用特性是它的系统带宽为各子系统带宽的RMS值，可使用下面熟悉的关系式计算:系统带宽=1/(1/BW2探头2+1/BW2示波器2)0.5(高斯系统)通常情况下，即使示波器探头带宽比示波器带宽更高，由上述公式计算出来的系统带宽也不会变得很差。
